Los intendentes Enrique Rossi, de Cinco Saltos; Daniel Hernández, de Campo Grande; y Horacio Zúñiga, de Cordero y Barda del Medio, participaron este martes en Cipolletti de la reunión convocada por el Gobierno de Río Negro para avanzar en el proceso que permitirá a la Provincia asumir progresivamente la gestión de sectores de las rutas nacionales 22 y 151, además de la operación del Tren del Valle.
Durante el encuentro, el gobernador Alberto Weretilneck explicó a los jefes comunales y representantes de distintos sectores los alcances del acuerdo y las etapas previstas para concretar el traspaso.
En ese marco, se firmó el proyecto de ley que será enviado a la Legislatura provincial para ratificar los convenios, declarar la emergencia vial y autorizar un financiamiento de hasta USD 60 millones a través de FONPLATA, destinado a las primeras intervenciones.
Una vez cumplida la instancia legislativa, el Gobierno provincial prevé establecer las prioridades de trabajo junto con los municipios, trabajadores, sectores productivos y usuarios habituales de estos corredores.
Durante la reunión se aclaró que el traspaso no será inmediato, sino que estará sujeto a distintas etapas técnicas, administrativas y legales. La incorporación de los tramos se realizará progresivamente para garantizar la continuidad de los trabajos y ordenar la utilización de los recursos.
El convenio relacionado con las rutas 22 y 151 tendrá una vigencia de 20 años, lo que permitirá a Río Negro avanzar con una planificación de largo plazo sobre dos corredores estratégicos para la producción y la conectividad del Alto Valle.
La Provincia comenzará a intervenir en aquellos sectores que se encuentren liberados de contratos y obligaciones nacionales. En paralelo, Nación deberá resolver la situación de los tramos donde existen obras en ejecución, neutralizadas o paralizadas antes de que puedan incorporarse al esquema provincial.
Una vez concretado el traspaso de los primeros sectores, la prioridad será recuperar las condiciones básicas de seguridad y transitabilidad. Las tareas iniciales contemplarán bacheo, mantenimiento de calzadas, señalización, recuperación de banquinas y atención de los puntos que requieran intervenciones urgentes.
Las obras de mayor envergadura quedarán para una segunda etapa, ya que requerirán la elaboración de proyectos específicos, procesos licitatorios y la correspondiente disponibilidad de financiamiento.
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